模板制作是高速铁路桥梁预制箱梁工作的基础，箱梁模板通常由底模、侧模、内模和端模组成［3］。为保证箱梁的浇注质量，需采用整体式钢模板，并严格控制模板的挠度，保证模板的变形范围符合规范的要求，从而保证模板整体机构具有足够的强度、刚度及稳定性，使得模板可以重复使用而不影响梁体的形状和成型质量。由于预制箱梁所在结构部位的不同，梁体的结构尺寸及预埋件的位置都存在一定的差异，模板制作时需要确保各部位预留孔洞位置的准确性，并尽量考虑到模板的重复利用性，从而降低工程模板制作成本。在模板的安装过程中，应严格按照操作规程进行操作，以保证模板符合工程的应用要求。此外，为保证桥梁预制箱梁的外观美观，需将模板面板与混凝土接触面的焊缝打磨平整，避免出现梁体的外观缺陷。在预制箱梁模板施工中，除了需要严格控制梁体全长、箱梁跨度、箱梁高度、翼缘宽度、腹板厚度等基本形状指标，还应对侧模垂直度、相邻模扇高差、底模和侧模纵向弯曲等影响箱梁结构受力特性的指标加强施工监督，从而确保高速铁路桥梁预制箱梁的质量。
