1 优化选择施工材料和工具
在路桥工程中，应用预应力技术时最为重要的2 种材料是钢绞线与锚具，需要优化选择这2 种材料。在优化选择钢绞线时，必须依据路桥工程设计时所要求的预应力结果，对钢绞线类型进行差异化选择，当前市场上钢绞线的类型有很多，其中具有低松弛性预应力性质的钢绞线应用最为普及，这种钢绞线是近些年出现的，实用性较强、成本较低，外形美观，同时还方便施工。通过近些年大量的路桥工程实践表明，路桥工程中采用低松弛性预应力性质的钢绞线，能够减少钢材使用量，保证施工质量，提高施工企业的经济效益。选择钢绞线的过程中，一定要对钢绞线的断裂荷载度、松散状态等进行严格把关。
在选择锚具过程中，必须严格按照工程施工方法要求，当采用先张法时，无需选择锚具; 如果采用后张法施工，就需要选择应力锚具，机械锚固和摩阻锚固常见的两个类型的锚具，锚具在特征方面也有很大差异; 但如果锚具的类型不同，就会在吨位和锚固力方面存在不同，在优化选择过程中，也要充分依据路桥工程的实际情况。
2 加固施工过程中预应力防治方法
为提高路桥的实际承载能力，必须在施工过程中进行加固作业，要想实现加固，就需要完善路桥工程中的构件结构，使用可以进行补强的构件，在这种条件下才能确保路桥工程的施工质量和工程的使用质量。在路桥工程的实际施工过程中，采用预应力技术就是在路桥构件上施加预应力，在路桥的受拉区产生拉应力，进而提高路桥构件的承载能力。当前，在施工过程中有许多技术可以将路桥的承载能力得以提高，例如改变路桥受力体系、加固路桥表面补强层、将路桥外部预应力进行加固等。
3 受弯构件中的预应力防治方法
在近些年的路桥工程施工中，碳纤维的应用得到了普及和推广，碳纤维具有很高的强度、方便施工使用的优点，但缺点是在使用过程中，产生应力，由于应力与混凝土的应变增量有着密切关系。假如碳纤维使用过程中所产生的应力远远小于混凝土的初始应力，就会对桥梁构件造成破坏，难以充分发挥碳纤维的功能。所以，就需要在路桥工程的施工过程中采用预应力技术，在采用碳纤维进行施工时，要在碳纤维上加载预应力，同时确保了混凝土的初始应力，可以充分发挥碳纤维的功能和优势。
4 箱梁钢绞线中预应力的防治方法
对箱梁钢绞线进行施工是路桥预应力施工过程中最为重要的一个环节，工程量比较多，注意事项较多，必须对每一个环节的施工质量进行严格的控制，以确保路桥工程的整体施工质量。首先需要按照预应力张拉施工过程中钢绞线的张拉顺序进行施工，一般情况下，箱梁中横向的钢绞线张拉顺序是自上而下，腹板钢绞线的张拉顺序是自下而上。从工程总体角度出发，首先张拉的是第一批钢束，然后张拉的是纵梁钢束和横梁剩下的钢束。完成钢束张拉后，要及时在预应力管道中进行压浆作业，这个环节的施工要密切关注施工环境，雨天的施工环境会对箱梁的钢绞线进行腐蚀，钢绞线强度就会受到影响; 所以，在雨天作业时要提前进行灌浆作业，确保不受环境影响。
5 混凝土施工过程中的预应力防治方法
在路桥工程的施工过程中，混凝土工程是其中最为重要的一个环节，在混凝土施工过程中，要对施工方案及应急预案进行科学设计，合理选择施工的机械设备，同时要确保泵送设备、运输设备及搅拌设备使用性能良好; 合理布置施工区域和施工材料，确保施工顺利进行，在完善应急预案的情况下，进行连续、不间断的混凝土的施工。此外，要对混凝土进行合理的振捣，振动过程中要始终保持振动棒处于垂直状态，振动棒要保持较快的插入速度和缓慢的拔出速度，确保混凝土的施工质量; 要依据工程要求的标准和混凝土原材料情况对振捣时间进行科学合理的设定; 在混凝土施工过程中，不能出现产生气泡的问题，同时要确保二次振捣满足工程设计要求标准。
