水工隧洞长期处于高水头作用下，实施加固的难度很大，采用全断面钢衬灌胶加固技术较其他加固方法对施工工艺的要求更加严格，主要反映在以下4 个方面: ①水工隧洞均具有一定的坡降，大尺寸的洞径需要将钢衬划分不同的单元进行钢板拼接，且钢板与混凝土之间还要保证5 mm 以内的灌胶空隙，因此加固钢板不仅安装精度要求高，而且施工难度大; ②为保证圆形断面的钢板在灌胶后不出现空鼓，保证加固质量，需要对灌胶工艺进行重点研究; ③水工隧洞长期受水流冲刷、磨损、气蚀的影响，对钢板的防腐耐磨要求很高; ④由于水工隧洞大多埋藏于地下，且洞内空间有限，整个施工过程只能全部采用人工运输和安装，为了缩短施工工期等，对施工组织设计的要求较高。
针对上述水工隧洞全断面钢衬灌胶加固施工的特点和难点，应对如下施工工艺流程做出详细安排: 钢板的加工( 原料采购、钢板裁剪、打孔、卷板、存放) →隧洞局部开口→排水导流→隧洞通风→植锚栓( 打孔→清孔→植锚栓→保护→检验→使用) →混凝土表面处理→钢板运输→钢板喷砂除锈→钢板拼装→钢板拼缝焊接→灌胶( 封堵缝隙→安装灌胶嘴→亲水性环氧树脂胶配制→灌注亲水性环氧树脂胶→检验) →洞内清洁→钢板涂装→隧洞局部开口封堵等。
