1）因冬季是水泥销售淡季，考虑到多数水泥库都已接近库满。为了维持水泥磨正常的避峰生产，春节前开始将P·O42.5 级水泥入2 个新建的水泥库。春节休假期间，水泥入库工作停止。节后上班，岗位巡检工发现2 个库的库顶连接桥架发生较大位移（120mm），经测试，水泥入库提升机壳体有轻微偏斜现象。此时，新1 号库库存水泥6 856t，新2 号库库存水泥4 132t。为防止水泥库出现偏斜或倒塌现象，曾想尽快卸空库中水泥，但因春节后雨雪天气时间长，水泥销售量小而放弃此方案。于是，停止水泥入库一段时间，观察2个库库顶连接桥架位移变化情况。
2）经过每天的测量，确认水泥库沉降稳定后，再进行入库操作。卸料后，水泥再次入库时，当水泥储存量大于卸料前最大储存量时，水泥库沉降加速，库顶连接桥架位移加大， 水泥入库提升机壳体偏斜加剧。随后采取每个库每次加水泥1 000t，交替入库，保持2个水泥库的库存量差异不得大于2 000t。2006 年2 月23 日，当2 个库的储存量均超过10 000t 时，库顶桥架位移达到180mm，同时出现斜槽拉裂，造成库顶尾端斜槽出现扬尘现象。修复斜槽后，停止水泥入库，观察2 个库库顶连接桥架的位移情况。根据测量发现，在水泥停止入库后，桥架的位移停止。这说明水泥库沉降趋于稳定。
3）在水泥库出现不均匀沉降现象后，水泥厂也及时将情况告知设计单位的土建设计工程师。在其建议下，开始组织人员每天定期对这2 个库的沉降情况进行检测（监测测点布置见图1），并每天报送数据。检测数据显示，随着水泥库储存量的增加，水泥库沉降加快，且水泥库各个方位的沉降也不均匀。土建设计工程师建议，严格控制水泥的总库存量，在水泥销售淡季时对水泥库基础采取加固处理。
